以下是引用老刁在2006-3-11 17:30:18的发言：
有道理，中国的很多公交公司都是福利企业，没那么多银子。如果按省会城市一般2000辆车算，如果价格和DILAX一样，公交公司要一下投入2000万元，那这么多钱去合理调度，还不如买一批公交车来的直接，既缓解了压力，也增加了公交公司的收入，价格如果高于GPS车载机估计没什么市场，至少GPS车载机的厂商不会推，公交公司也不敢上。
我有不同意见：
1、公交调度自动化是趋势，客流统计仪也是行车计划制定必不可少的设备。
2、公交公司基本上都在改制，公交不是没钱，而是体制不行。现在一般的省会城市都是无人售票，每人上车投币一元，而一般一条线每天的人流量为100万，当然也有少的，但我们把热冷线综合一下，按照50条线计算，公交公司每天的营业额至少有5000万，怎么是没钱的企业呢？没钱香港的企业怎么在大陆投资公交。
3、如果公交公司单考虑自己的利益，不顾整个城市的环境、交通状况是可以多买公交车来缓解城市的交通压力，但是，那样会造成城市的污染、拥挤，不利于城市的长远发展，交通局估计也不会批。
