我国GPS车辆应用系统的产业化前景分析和市场展望
一、概况
GPS是美国的第二代卫星导航系统。
二、现在的应用规模和水平
GPS是现代高新技术实现军民两用的一个成功范例。GPS已逐步演变为一种世界性的高新技术产业。在GPS应用领域中，车辆应用所占的比重在各项应用中数它最大，约占总数的50％左右。GPS车辆应用系统一般分为两大业：车辆跟踪系统和车辆导航系统。
我国GPS车辆跟踪系统应用走过了极其起伏而缓慢的发展道路。经历了几起几落的艰难历程。1994-95年间是第一波，当时有成十上百家公司都来抢占GPS车辆跟踪系统市场，其中也不泛有几家具备经济实力的公司，但真正成功者不多。不少公司只好退出这个行业。是GPS车辆跟踪系统市场的整顿、巩固、充实、提高时期，1998年-2000年GPS车辆跟踪系统市场出现了快速增长的势头，此时的市场逐步趋于成熟，我国的GPS车辆跟踪系统的技术有了较大的提高与发展，作为系统的卡脖子问题的通信网络通过采用GSM公众网的短信息服务找到了新的出路，这对上档次上规模无疑是大有益处的，对GPS车辆跟踪系统市场造成一定的负面影响。在此同时，原先的常规网和集群网经过多年的历炼，系统与车台产品日趋成熟，达到上千辆，甚至数千辆的规模，至2000年底全国累计有近300个左右车辆跟踪网络，入网车辆为5-6万辆。如果把它从特种车辆应用扩展到私家车辆和公众车辆应用，特别是长途运输车辆的应用，则在未来的几年之内每年能达到10万辆车以上的装车量每年的相关产值有可能达到7-10个亿。
卫星导航应用产品确实可以形成一个产业，其中车辆应用产品所占的份额接近50％，据相应的预测表明，2006年OEM接收板的产量达到150万片，其中极大部分用于车辆应用系统。
中国是个GPS应用大国，所有的GPS芯片和OEM接收板几乎都是靠进口，在GPS车辆跟踪系统上，我国在应用面和规模上在国际上居于有特色的先行者地位，但是从系统的技术水平和产品的质量和成熟程度来说，我们还处在往上发展时期。
三、市场的实际需求和发展趋势
以长途运输为例，我国有430万辆的货运车和170万辆的客运车，这是GPS在物流运输管理上能发挥重大作用的领域，其应用市场需求迫切，潜力巨大。各种物流系统均出对GPS车辆监控管理系统的明显需求。今年前5个月，我国铁路的日均装车量为8.2万车，累计发送货物7.22亿吨，同比增长8％；全国沿海、内河港口共完成货特吞吐量7.4亿吨，同比增长16％，其中全国港口外贸货特吞吐量达2.34亿吨，同比增长14.3％，呈逐月递增的态势；公路货运量达41亿吨，同比增长5.5％。估计2001年车辆跟踪系统装车总量会接近和超过10万台。在“十五”末期每年新增加量至少能达到30-50万辆。
GPS车辆导航系统发展还处在初始阶段。我国车辆导航系统最早（1998年）由易可达公司推出的一款简易机，产了300套。后来京惠达公司在笔记本PC机上做过一款，也未形成批量。近几年，四维公司、大通公司和鞍山科信、南大善邻、西安东强、上海卫导与三吉等公司通过与国内外多种合作或引进或独立研制，但均未达到实现全面的工业化产品阶段。而国内几家大汽车厂，如一汽、二汽、上海大众与通用等均有在豪华轿车或普通轿车上将GPS导航系统作为标准配置的打算和行动，从发展趋势看，3年后超过十万套完全是可能的。“十五”期间累计量可能达到50万套。
四、影响产业发展的主要问题与吸取的经验教训
我国GPS车辆跟踪系统主要的问题和经验教训有以下九点：
1.行业主管部门应制定相应的法规与标准，从多方面给于扶持。
2.缺少大公司大企业介入，整个九十年代中后期这相当长的时间内，GPS车辆应用系统，尤其是车辆监控系统只是一些技术、资金、人才实力并不很强的中小型公司，以小作坊式的格局从头到尾地进行产品的设计规划、研究开发、生产制造、系统集成、施工服务，这样出一个产品要二、三年。近一、二年有一批大公司涉足这一领域，产业有了领头羊，有望局面有所改观。
3.技术上还存在一些问题，在车辆跟踪系统中，通信问题一直是个瓶颈问题，常规网和集群网频率资源有限，加上设计思想上的一些盲点，无法使大批量和规模化的系统投入运作。利用GSM公众网的短消息方法虽然是一种好的出路，但是单机版方式自身不足或某些地方的短消息服务中心能力欠佳，或者使用者的处理不当，使短消息拥堵屡屡出现，造成了对此通信手段的一定怀疑，在车辆导航系统中，电子地图至今还是一个尚未解决的瓶颈问题。 4.市场运作存在偏面性，开发热卖点力度不够，产品的点不要只限于防盗报警，更多的是要用于车队管理、调度指挥，以及其达到节省消耗，增加效益的目的。
5.实际需要依据应用场合不同而不同，分门别类地做成系列产品方符合市场客观需求。这里的问题更多地在于公司的指导思想和经营理念，以及管理水平。市场需要各种各样的车辆监控产品，应各自分流，创建特色，形成系列，分出档次，造就品牌，共筑产业。
6.规范化和规模化问题长期不能解决。许多人对卫星导航系统的产业化缺乏认识，对卫星导航系统的产业化说到底就是卫星导航用户接收机及其扩展系统的产业化这一带根本意义的结论缺乏理解，真正做事的时候将用户机放在无足轻重的地位上。“北斗一号导航卫星试验系统”的实践就是一例。这是一种深刻的教训。与政府职能密切相关的规范化和规模化的工作迟迟没有人去做。车辆导航电子地图的规范的行业标准和国家标准正在由中国全球定位系统技术应用协会承担制订，适合我国应用的GPS与GLONASS某些相关标准也正在由信息产业部电子第四研究所牵头制订中。
7.价格因素。车辆跟踪系统的车台售价一直很高，据估计预测，车台主机降到三千元以下的这个日子已为期不远了。 8.对项目的高技术性和系统工程特征认识不足，车辆跟踪系统是综合性的工程系统，它牵涉到通讯、导航、GIS、自动控制、计算机、以及系统集成整合和复杂的软件系统，还牵涉到电信、交通、公安、保险等许许多多部门和社会的方方面面。对此这一行业的公司都要有足够的思想认识和充分的技术准备。
9.市场经济的方式引入。吸引用户，维持市场的长久性和稳定性。
五、市场呼唤过得硬的产品和值得过的企业，以及社会化的服务
近十年来，GPS得到了各种媒体的宣传介绍，有关的公司和厂家也不遗余力的进行推广促销，取得了很大的成绩和效果。国际上具有代表性的GPS公司，如主推测量仪器的Trimble、Ashtek、Leica、Novatel、Javad等，主推导航设备和GPS OEM板的Garmin、Magellen、Motolora、Rochwell和SiRF芯片派生出来的多家公司，纷纷进入中国市场，并取得了不小的成绩。在国内也有数家具有特点的公司出现在这些领域，如“南方”、“北光”、“苏光”、长征宇通等公司出现，开创了GPS民族工业产品发展的先河。据估计从事GPS车辆跟踪系统的公司在全国有二、三百家，仅在北京市就有好几十家。经过这几年的努力，有许多公司已经初具规模并有较为适用的产品。这是产业的发展和胜利的一笔巨大的财富和基础。 质量是生命线，市场在呼唤过得硬的产品和信得过的企业，以及社会化的服务。这一点可能是当前GPS车辆应用市场的关键的关键。
六、大联合和产业化是我国GPS行业发展的唯一出路
GPS的车辆应用系统是个巨大的系统工程和社会工程，它的效能和作用的充分发挥牵涉到社会的方方面面，这样的大工程需要大团结大联合大手笔地去做，要建立全国一盘棋的思想去规划去安排去落实去奋斗；
GPS车辆应用系统的制造产业发展必然会形成一个与之密不可分的信息服务产业体系，要建立一支“247”部队，所谓“247”部队，实际上是一支每天24小时、每周7天都坚持全天候全时空的GPS信息服务队伍，当全国有几百上千万辆车进入这个服务体系时，它会是一个庞大的服务产业。更值得指出的是，从GPS应用入手，这个服务体系完全可以演变成为一个车流、物流、人流的信息监管系统，而且还可以成为其它非运动目标监控管理，以及其它信息增值服务综合体系。
无论政府、行业、公司、厂商与用户都需要提高质量意识，努力去建立一套完整的质量保障和监督服务体系，杜绝伪劣不良产品进入市场，防止既无技术、又无产品、更无人才的“三无”公司扰乱市场，逐步形成有序竞争和良性发展的局面，真正使GPS产业演变成为电子行业的一个新的经济增长点。
七、我国GPS产业化，特别是车辆应用行业到了发展的关键时刻
我国第一代导航卫星系统“北斗一号导航试验卫星系统”的两颗卫星已上天，我国第二代导航卫星系统在进入论证预研阶段，与俄罗斯在GLONASS上和与欧盟在Galileo上的国际合作也在进行之中，因此可以期望缺乏管理和领导的局面会很快改变。作为产业化的重要步骤和组成部分，至少要建立三大体系：产品研发制造体系、信息综合服务体系和系统标准规范体系。
以车辆应用系统为代表的GPS产品今后数年的市场热点很明显它们是： （1）紧急救援报警（含防盗报警与特种车辆）市场将进一步扩大
（2）车辆调度管理型应用产品市场会有爆发性的增长
（3）自主导航系统有可能急剧发展
（4）大地测量、时间传递和同步市场走上稳定发展道路
（5）与通信机结合的产品市场需求量将逐步走向居各项之首
（6）与智能交通系统的紧密结合是卫星导航产品的长远出路，Telematics是个极佳的解决方案
（7）其他的消费市场，特别是手持机、手表类、寻人仪、儿童玩具型、气象探空用品等出现层出不穷的发展势头
目前我国的GPS车辆应用系统从总体上已具备跳跃式发展的基本条件，从产品、服务、行业、管理、技术、队伍、资本、市场、政策与环境十大方面实现动态平衡来衡量，都有一定的基础，再加上国民经济更加扎实更加稳定的新增长期业已来到，因此，车辆监控系统进入产业发展的快车道的关键时刻将来临。 八、车辆应用系统的最新发展动向
国际上有几个值得注意的动向在这里特别加以引述：
1.Sychip公司推出一款世界上最小的GPS芯片级接收机模块
GPS2020专门用于无线Internet，用于蜂窝电话和PDA内置。其大小为11×14mm，只有指甲盖那么大。该模块有12个数字无线电信道，具有在板无线电功能，8M内存、处理器、低噪声放大器（LNA）和GPS晶振。32bit50MHz的处理器用于扩展模块的应用和功能。这一产品的推出，预示着GPS消费品和嵌入式组合系统会进入一个崭新的发展时期。
2.Pronounced Technologies和一美国公司均出品语言导航仪
这种导航仪是以语音作为人机交流的界面，并可将GPS导航仪和车上的音响与CD录放系统组合起来。对CD的录放控制、立体声功能应用和GPS导航全用语音来实现。所有的命令都是语音发布指挥，所有的道路提示与信息回报也都是语音方式表示出来的。这样可以避免行车时手持话柄拨号和打电话，以及专门去看屏幕等不规范行为。这种系统可以做得很小巧，也可成为盲人引路仪应用。
3.Motolora的车辆信息系统（Telematics）代表前进方向
将车辆导航与跟踪集于一体的车辆信息系统（Telematics）的出现，以及个人导航与车辆等移动体导航系统（装有地图的手持导航仪，以及GPS/GSM与PDA结合的数字“小天使”）的出现，以及在我国迅速有人响应并作出部署，都预示着我国GPS产业发展已到了一个新时期，尤其是与个人通信和PDA等消费产品的出现，对于我们这样人口众多的国家而言，具有多么重大的发展潜能和诱人前景，这是不言而喻的。
九、共享
GPS车辆跟踪系统应用市场在我国完全有形成一个大产业的可能，而且已经到了开始大规模发展的关键时期，走专业分工、走行业联合、走产业发展、走服务优先、走质量为本的前进道路，是中国GPS应用产业的生存发展胜利之本。让我们用卫星导航系统应用产品来提高我们的工作效率，来改善我们的生活质量，来丰富我们的知识园地，为全中国人民和全人类造福.
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